Земље Европске уније после дугих преговора, који су трајали до раних јутарњих сати 29. јуна, постигле су споразум о предложеним законима
за борбу против климатских промена и тако подржале постепено укидање продаје аутомобила на фосилно гориво до 2035. године и фонд од више милијарди евра за заштиту сиромашних грађана од цене угљендиоксида. После више од 16 часова преговора, министри екологије из 27 чланица усагласили су позиције о пет закона који су део ширег пакета мера за смањење емисија које доприносе глобалном загревању.
– Климатска криза и њене последице су јасне, па је политика
неизбежна – рекао је Франс Тимерманс, потпредседник Европске комисије задужен за Зелени договор, додајући да мисли да је инвазија Русије, водећег испоручиоца гаса, на Украјину подстакла земље да брже одустану од фосилног горива.
Чланице ЕУ постигле су договор о нацрту закона којим је предвиђено
смањење емисије гасова са ефектом стаклене баште за најмање 55
одсто до 2030, у поређењу са 1990, што је повећање у односу на раније
договорено смањење од 40 одсто.
– Дуг, али добар дан за климатску акцију – рекао је Тимерманс после
састанка министара ЕУ за екологију у Луксембургу, пренео је АП.
Одлука да се уведе циљ о смањењу емисија угљен-диоксида за нова
кола од 100 одсто до 2035. заправо ће забранити продају нових кола на
бензин или дизел унутар Уније. Водећа еколошка група за чист саобраћај Транспорт и екологија (Transport and Environment, T&E) саопштила је да је договор ЕУ влада историјски, пошто прекида утицај нафтне индустрије на саобраћај.

– Готово је с моторима са све већих возила великих потрошача
бензина ради остварења добити.
После интензивних расправа унутар тропартијске владе, посебно између Зелених и пропословних Слободних демократа, немачки званичници гласали су у ноћи између 28. и 29. јуна
за компромис. Немачка влада навела је да ће, према споразуму, Комисија такође предложити да се дозволи да се после 2035. настави продаја возила на искључиво климатски неутрална е-горива.
– Ово је огроман корак напред и упућује транспортни сектор на пут
климатске неутралности – рекла је Штефи Лемке, немачка министарка за екологију и чланица Зелених.
Она је рекла да се одлуком да само возила која не испуштају угљендиоксид могу да се продају од 2035. године шаље јасан сигнал да је потребно да испунимо климатске циљеве и даје аутомобилској
индустрији безбедност планирања која јој је потребна. ЕУ хоће драстично више милијарди евра за заштиту сиромашних грађана од цене угљендиоксида. После више од 16 часова преговора, министри екологије из 27 чланица усагласили су позиције о пет закона који су део ширег пакета мера за смањење емисија које доприносе
глобалном загревању.


– Ово је огроман корак напред и упућује транспортни сектор на пут
климатске неутралности – рекла је Штефи Лемке, немачка министарка за екологију и чланица Зелених.
Она је рекла да се одлуком да само возила која не испуштају угљендиоксид могу да се продају од 2035. године шаље јасан сигнал да је потребно да испунимо климатске циљеве и даје аутомобилској
индустрији безбедност планирања која јој је потребна. ЕУ хоће драстично да смањи емисије штетних гасова у саобраћају до 2050. године и промовише електрична возила. Неки извештаји, међутим, показују да у блоку нема одговарајућих станица за пуњење.
Иначе, саобраћај учествује са око 25 одсто у емисији гасова са ефектом стаклене баште у ЕУ. Општи циљ је да ЕУ буде на путу да постане
климатски неутрална у 2050. години и да подстакне друге водеће загађиваче, међу којима су САД и Кина, да иду тим путем.

Извор: Beta/EURACTIV.rs